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汽缸是執(zhí)行元件，如果需要汽缸運(yùn)動的話就需要一個氣源，也就是空壓機(jī)，然后必須要一個控制元件，那么就需要一個電磁閥來控制氣體的方向轉(zhuǎn)換，但是電磁閥又需要一個PLC來控制電磁閥的開斷。這些就是zui基本的元件，當(dāng)然如果想要汽缸有更長的壽命，那么就需要再加一個三聯(lián)件，氣壓表，減壓閥，空氣過濾器。
氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
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